به گفته پسکوف، این بحران ناشی از زنجیره‌ای از رویدادها و اقدامات نامناسب دولت‌ها در سراسر جهان است.
به گزارش روز دوشنبه آژانس خبری اروپا، ساندی تایمز با استناد بر آمار تردد نفتکش ها و آمار تجاری گزارش داد که انگلیس از فوریه تاکنون دستکم ۳۹ محموله نفت روسیه را خریداری کرده است هر چند که این محموله ها به عنوان بار وارداتی از دیگر کشورها ثبت شده اند.
بر اساس گزارش راشاتودی، ساندی تایمز توانسته ده ها محموله نفت روسیه را که از ماه مارس وارد بنادر انگلیس شوند و مبدأ آنها آلمان، هلند، لهستان، فرانسه و سایر کشورها ثبت شده است، ردیابی کند. دستکم ۱۳ مورد از آنها در ژوئن و ژوئیه وارد شدند. با این حال، ارقام رسمی واردات نفت از دفتر آمار ملی بریتانیا (ONS) نشان داد که این کشور در آن ماه ها هیچ نفتی از روسیه دریافت نکرده است.
بر اساس یافته‌های روزنامه ساندی تایمز، این روش به شرکت‌های کشتیرانی کمک می کند تا محموله‌های خود را بدون ارائه منشا واقعی محموله‌ها ثبت کنند و در عوض کشور ارسال کننده را به عنوان منبع محموله عنوان کنند. به این ترتیب یک محموله از کالاهای ساخت روسیه در صورتی که توسط یک شرکت آلمانی به بندر انگلیس آورده شود، می تواند به عنوان مبدأ آلمان ثبت شود.
بر اساس گزارش شرکت «رفینیتیو» که بر انتقال کشتی به کشتی نظارت دارد، از ماه مارس تاکنون حدود ۲۶۷ انتقال نفت روسیه به این روش در سراسر جهان انجام شده است.
وی در مصاحبه با ساندی تایمز مدعی شد: «ایرانی‌ها این روش را آغاز کردند، ونزوئلایی‌ها آن را کامل کردند، روس‌ها آن را ادامه دادند».
