فرانسه؛ تبدار خشکسالی بزرگ – ایرنا

خشکسالی و ضرورت اجرای تدابیر صرفه‌جویی آب در برخی موارد بحث‌هایی را نیز ایجاد کرده است. تازه ترین مورد این اختلاف ها به موافقان و مخالفان آبیاری زمین های گلف و زمین چمن فوتبال مربوط می‌شود. مدافعان محیط زیست آبیاری این زمین ها را ضروری نمی‌دانند اما برخی دیگر با توجه به برگزاری مسابقات بر آبیاری این زمین ها اصرار دارند.

به گزارش روز دوشنبه آژانس خبری اروپا، سومین موج گرمای امسال که از ۳۱ ژوئیه (۹ مرداد) آغاز شد، در سراسر فرانسه ادامه دارد و خشکسالی را تشدید کرده است. خشکسالی که امروز تقریباً سراسر این کشور را تحت تأثیر قرار داده به سطحی تاریخی و بی‌سابقه رسیده است.

این در حالی است که استفاده از آب در وضعیت بحرانی برخی مناطق حتی برای مصارف کشاورزی نیز ممنوع شده است. به این ترتیب پیش‌بینی می‌شود تولید غلات به شدت تحت تاثیر تنش آبی هفته های اخیر قرار گیرد.

کریستین ویل (Christian Viel) اقلیم‌شناس فرانسوی وضعیت موجود را حاصل ترکیب دو عامل اصلی می‌داند: کمبود بارش در بدترین زمان ممکن.  

خشکسالی تاریخی فرانسه به روایت تصویر

بیشتر بخش‌های کلانشهری (۷۲ از ۹۶) در وضعیت خشکسالی خاک بیش از دو برابر بیشتر از حد معمول (بیش از ۵۰٪ در نقشه) و حتی تقریباً سه برابر خشک‌تر در بخش نرماندی (Normandie) و استان آلپ کوت دازور (Provence-Alpes-Côte d’Azur) و کورس (Corse) به سر می‌برند.

سطح رود در منطقه لا لوآر (Loire) به پایین ترین حد رسیده است و منطقه در آستانه بحران قرار دارد. در صورت اعلام وضعیت بحرانی،‌هر گونه استفاده از رودخانه، صرف نظر از کاربری، ممنوع خواهد بود.

از سوی دیگر کم شدن علوفه نیز به کاهش تولید شیر در کشوری منجر می‌شود که دومین صادرکننده محصولات لبنی در اروپاست. تا همین جا نیز تازه‌ترین گزارش از دامداری‌ها نشان می دهد که گرمای هوا به کاهش شیر گاوها به میزان ۲ تا ۳ لیتر در هر روز منجر شده است.

بخش دیگری از گزارش این روزنامه به وضعیت رودها اشاره دارد.

وضعیت رود رون (Rhône ) نیز فرق چندانی ندارد. هم اکنون سطح آب این رودخانه ۴۰ تا ۵۰ درصد کمتر نسبت به زمان مشابه در سال‌های گذشته است.

روزنامه فرانسوی «اوئست- فرانس» در گزارشی روایتی – تصویری از خشکسالی فرانسه ارائه داد و کشاورزی را نخستین قربانی خشکسالی خواند.

بر پایه این گزارش، خشکسالی همچنین حمل‌ونقل آبی را نیز به شدت تحت تاثیر قرار داده است؛ چندین کانال به روی کشتی‌رانی بسته شده‌اند و در برخی دیگر به دلیل کاهش سطح آب کشتی‌های باری گاهی به کاهش بار خود مجبور می‌شوند.