به گفته پسکوف، این بحران ناشی از زنجیرهای از رویدادها و اقدامات نامناسب دولتها در سراسر جهان است.
موج جدید اعتراضها در آلمان در حالی شکل گرفته است که در روزهای اخیر گزارشهای متعددی از آسیبهایی که بحران انرژی و تبعات آن به برخی صنایع در این کشور از جمله صنایع خودروسازی و حملونقل وارد کرده، منتشر شده است.
اگرچه دولت آلمان قصد دارد ۲۰۰ میلیارد یورو برای کاهش تاثیر گرانی و افزایش انرژی هزینه کند. اما، به گفته کارشناسان این مقدار برای پوشش هزینههای مازاد مردم این کشور که به دلیل گرانیهای اخیر ایجاد شده کافی نخواهد بود.
به گزارش روز شنبه آژانس خبری اروپا به نقل از رسانه های آلمانی، اعتراض سراسری امروز مردم آلمان در شهرهای برلین، درسدن، دوسلدورف، فرانکفورت، هانوفر، اشتوتگارت و چندین شهر دیگر به طور همزمان برگزار شده است.
معترضان آلمانی در شعارهای خود علاوه بر انتقاد از گرانیها و مشکلات اقتصادی اخیر از جمله هزینههای بالای انرژی، حمایت بیشتر از طرف مقامهای این کشور را خواستار شدند.
آلمان به دلیل جنگ روسیه و اوکراین که منجر به اختلال در عرضه نفت و گاز شد و قیمت انرژی را به بالاترین حد خود رساند، با بزرگترین بحران انرژی در تاریخ کشور خود مواجه شده است.
اقتصاددانان معتقدند که با وجود تلاش دولت، تورم فزاینده همچنان در آلمان باقی خواهد ماند و زندگی برای مردم این کشور همچنان گران پیش بینی میشود. فشار این گرانیها را بیش از همه، آنهایی حس میکنند که هیچ کمک مالی یا پس اندازی در اختیار ندارند.
به گزارش شبکه رایو تلویزیونی ان دی آر آلمان، در خبرهای اولیه عنوان شده است که تنها در برلین، ۲۰ هزار نفر برای شرکت در این تظاهرات اعلام آمادگی کرده اند.
در همین راستا، روزنامه اشپیگل آلمان گزارش داد بحران کنونی انرژی در اروپا می تواند تحرک الکتریکی در آلمان را متوقف کند و خودروهای برقی را به موضوعی غیرجذاب برای مشتریان احتمالی آن در کشور تبدل کند.
این تظاهرات با عنوان “اتحاد در بحران- ایجاد امنیت اجتماعی و پایان وابستگی به سوختهای فسیلی” با درخواست سازمان های محیط زیست و اتحادیههای صنایع آلمان در اعتراض به اقدامات دولت در برابر بحران انرژی در این کشور برگزار شده است.
در این میان، نشریه دی ولت آلمان روز گذشته با استناد به آمار و داده های بانک مرکزی این کشور نوشت که به دلیل بحران انرژی، اقتصاد آلمان درآستانه ورود به رکود اقتصادی است.
پیش از این نیز فایننشال تایمز گزارشی از اختلال در حملو نقل آلمان با توجه به کاهش تولید اد بلو (AdBlue) – مایعی حیاتی مانند گازوئیل برای فعالیت موتور خودروهای سنگین از جمله کامیونها، تریلرها و خودروهای امدادی که از سال ۲۰۱۴ به بعد تولید شدهاند- خبر داده بود.